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2014年春运期间，山东省内高速公路不仅曾经遭遇雨雾困扰，也经历过暴风雪，正在准备归程的人们遇到这些异常天气，路上应该如何应对？遭遇团雾
团雾是指局部区域出现浓雾，能见度只有几十米。团雾对司机最致命的伤害在于停车瞬间，后车刹车不及，直接导致追尾。
遇团雾刹车减速时，千万不要跟在大货车车尾处。
雾天行车应学会看前车的后雾灯和地面标线。
如果能见度只有50米，应就近驶离高速公路。如果能见度小于1000米大于50米，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得超过40公里，保持50米以上的行车间距。
雨雪后开车
起步慢抬离合器缓缓加油
如果车辆在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。
行车中保持低速平稳
由于雪后路滑，车辆制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离，是冰雪路面安全行车的关键。
提速换挡时发动机转速要低于平时
车辆起步后，在冰雪路面上提速时，车主可在略低于通常换挡时的发动机转速下换挡。当在加速过程中，车主感觉车轮与地面有打滑或是车身甩尾侧倾、方向盘把不准的时候，就应该松开一些油门甚至停止加油。在方向盘恢复控制后，再小角度地修正方向偏差。
冰面上禁止急打方向盘
路上遇到结冰地面需要转向时，切记要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，双手握住方向盘操作时要匀速缓和，否则车辆会侧滑，极易翻车。
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