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为了摸清变幻莫测的 “天气君”的脾气，四川气象部门陆续在全川建成60余个交通气象监测站，交通气象监测站仪器大多设在高速公路口、收费站或服务区楼顶。
昨日，记者从四川省气象局了解到，交通气象监测站已完善，除常规气象监测外，还具备实况监测、地表温度、能见度等要素的监测。
昨日，记者从四川省气象局了解到，交通气象监测站已完善，除常规气象监测外，还具备实况监测、地表温度、能见度等要素的监测。
高速公路上拥有巨大的车流量，而气象条件对交通的影响至关重要。高速公路交通气象监测站的建成，将大幅度提高气象部门对大雾、强降水、道路结冰等气象灾害的监测预报预警能力，对提高全省防灾减灾能力、有效减轻因气象因素对交通运输造成的影响具有重要作用。
四川省气象局气象服务中心高级工程师杨泓表示，针对高速公路恶劣气象条件监测的需求，交通气象监测站主要在高速公路开展气温、气压、雨量、风向、风速、湿度、地表温度、能见度等要素的监测，“近几年，监测站的要素相对完善了，还添加了实况监控，以图片、视频的方式呈现。”
“目前，四川省内已建成60余个交通气象监测站。”杨泓说，以成都到重庆的高速公路路段为例，“大约每10公里就有一个监测站，截至目前，全路段共有13个监测站，每个站的投入在20万元左右。”
也因为经费与审批等问题，部分监测站的建设还在商议中，“初步规划在川西高原，318国道附近建试点性监测站，主要是交通和生态旅游监测站。”杨泓介绍。
最快5分钟，实时发回天气数据
交通气象监测站对选址有哪些要求？杨泓介绍，因为该类气象监测站为交通安全服务，所以都建在川内主要高速公路旁及其经过的重点行政区域，“一般都会选择设在浓雾等气象灾害多发区，还要靠近高速公路。”
据悉，这些交通气象监测站集中建在遂宁、达州、广安、德阳、绵阳、广元、成都、阿坝州、内江、自贡、乐山、雅安等地，涵盖成乐、成雅、成绵、成南、成渝等川内10余条高速公路，24小时运转，即时给气象部门传回各站点交通气象状况情况。
“监测站会自动向服务器传回实时数据，时间间隔可根据具体情况灵活设定，最快5分钟上传一次。”杨泓说，平时并不需要工作人员到现场，如果监测到浓雾等灾害性天气，“我们就会根据这些数据，通过电视、短信、广播等向外界发布预警信息。”
记者了解到，除了交通气象监测站，四川省还有2000余个自动气象站，其中大成都范围有100余个，主要收集风向、雨量、气温、相对湿度等。通过有计划的站网建设，目前，四川省已基本建成针对天气气候系统、气象灾害等用途的多要素、立体化、高密度自动气象观测站网。杨泓表示；“市民还能通过手机下载"全景气象"APP，实时观测路况信息。”
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